新零售成為今年電商行業(yè)重要的議題，現(xiàn)在天貓搶攻新零售，那么傳統(tǒng)的便利店將會面臨怎樣的局面？

不管是傳統(tǒng)商超的升級轉(zhuǎn)型，還是無人便利店站上風(fēng)口，都正在形成新的潮水方向。

但相比起無人便利店落地，收編、改造現(xiàn)存的中小商店更具現(xiàn)實(shí)意義。多家第三方機(jī)構(gòu)的研究報(bào)告顯示，國內(nèi)目前零售小店數(shù)量超過600萬家，其中有23%的小店使用B2B采購，從而形成一個分散但數(shù)萬億元的B2B市場。

作為國內(nèi)電商的主要競爭對手，阿里和京東同一時間瞄準(zhǔn)了這個市場，零售通和新通路是在這樣的背景下誕生，它們承擔(dān)著革命傳統(tǒng)經(jīng)銷商體系甚至是新零售的重任。

根據(jù)凱度零售咨詢的數(shù)據(jù)顯示，有近55%的品牌商使用了至少200個經(jīng)銷商經(jīng)營傳統(tǒng)通路，而零售通的進(jìn)擊，極有可能將在未來幾年內(nèi)對它們形成巨大的沖擊。中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊向時代周報(bào)記者表示，從圖書、服裝到數(shù)碼家電，電商的崛起已經(jīng)對這些領(lǐng)域的流通體系帶來翻天覆地的改變，作為零售體系里最細(xì)枝末節(jié)的部分，夫妻老婆店也將同樣面臨這上述的問題。

爭奪便利店

無論是馬云提出的“新零售”，還是劉強(qiáng)東主張的第四次零售革命，其本質(zhì)依然是線上與線下零售的相融合，只不過具體到這種業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢，更多的是線上電商巨頭憑借龐大的消費(fèi)者用戶數(shù)據(jù)、移動支付乃至物流運(yùn)輸上的優(yōu)勢，去整合傳統(tǒng)的線下實(shí)體店。

這其中的一個重要背景是，電商市場經(jīng)過多年的高速發(fā)展后已經(jīng)接近天花板。市場研究機(jī)構(gòu)eMarketer的數(shù)據(jù)顯示，中國電商規(guī)模已經(jīng)占到全世界的47%，預(yù)計(jì)世界電商增速將從2016年的23.7%下降至2020年的18.7%。由于增長瓶頸已經(jīng)凸顯，電商巨頭們迫切將線下零售市場納入到自己的帝國版圖里。

于是，從服裝到數(shù)碼家電，再到零散的夫妻老婆店，都成為阿里和京東的獵物。從去年開始，阿里的零售通和京東的新通路事業(yè)部相互交鋒，各自提出了百萬級別的目標(biāo)，試圖瓜分這一個巨大的線下蛋糕。

而阿里近日再次主動出擊，天貓小店登場對決京東便利店。8月28日，零售通提出了六大戰(zhàn)略，包括建立兼容高效的三級倉配體系、打造專業(yè)社會化零售鐵軍以及推出天貓小店等。

據(jù)了解，天貓小店是經(jīng)由零售通進(jìn)行品牌授權(quán)和升級改造的傳統(tǒng)小店，目標(biāo)是明年年底實(shí)現(xiàn)1萬家加盟店。零售通相關(guān)負(fù)責(zé)人向時代周報(bào)記者表示，天貓小店沒有加盟費(fèi)，但設(shè)置了一定的門檻，例如店主需要繳納1萬元的保證金，以及每個月從零售通進(jìn)貨不低于1萬元等。對于這些加盟的便利店，零售通將每年收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)3999元，同時向店主提供一套POS設(shè)備以及4800元的紅包獎勵。

上述負(fù)責(zé)人透露，未來天貓小店還會接入其他阿里系的服務(wù)，甚至打通整個數(shù)據(jù)和會員體系，例如村淘的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品可以通過天貓小店的體系直達(dá)消費(fèi)者。他強(qiáng)調(diào)，天貓小店不會采取大躍進(jìn)式的發(fā)展方式，這也是零售通設(shè)置一定門檻的主要原因。

不過，對于當(dāng)下的中小便利店來說，無論是零售通還是新通路，其意義只能是起到補(bǔ)充左右，原因在于中小便利店的營收主要來自煙草和飲料，而電商渠道無法提供煙草產(chǎn)品，因此這些平臺盡管能豐富小店的商品種類，但難以通過銷售淘系產(chǎn)品帶來更多利潤。

曹磊向時代周報(bào)記者表示，新通路和零售通的目標(biāo)并非是改變中小便利店的營收結(jié)構(gòu)，而是優(yōu)化它們的營收結(jié)構(gòu)，降低采購和運(yùn)營成本?！暗罡镜哪康?，還是擴(kuò)大天貓和京東的GMV，畢竟這個市場非常大?！?/p>

零售通相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，其目的不在于改變小店的營收結(jié)構(gòu)，而是希望幫助這些小店多賺錢，賺得容易些，把周圍的人群服務(wù)得更好。

運(yùn)輸難題

若要實(shí)現(xiàn)零售通百萬商店以及天貓小店一萬的目標(biāo)，擺在阿里面前最現(xiàn)實(shí)的問題是如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸配送落地。

眾所周知，在阿里零售通和京東新通路等B2B業(yè)務(wù)勃興前，品牌廠商的經(jīng)銷商已經(jīng)在全國各地建立起一套完整的分銷網(wǎng)絡(luò)。從倉儲到物流運(yùn)輸再到批發(fā)，品牌商的產(chǎn)品需要經(jīng)過層層過濾后才能抵達(dá)商家手中。

其中，倉儲和物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)是關(guān)鍵一環(huán)，原因在于要覆蓋全國一線城市至縣級鄉(xiāng)鎮(zhèn)，需要擁有立體且滲透率極高的物流體系，而這恰恰是零售通目前欠缺的環(huán)節(jié)—由于擁有自營的物流集團(tuán)，京東無需在倉儲和運(yùn)輸環(huán)節(jié)上過多操心，但零售通面對的大量的偏遠(yuǎn)城市小店，其中70%以上在三至五線城市里，能否將商品運(yùn)輸?shù)揭还锬酥链彐?zhèn)街道上，是零售通這一仗最關(guān)鍵的一步。

“這樣的三級倉配體系是阿里從未有的，我們每天都在與時間賽跑?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)副總裁、零售通事業(yè)部總經(jīng)理林小海認(rèn)為，在短時間內(nèi)，構(gòu)建起這樣一個低成本且高效的供應(yīng)鏈體系是零售通目前面臨的挑戰(zhàn)。

為了解決這一問題，零售通決定與菜鳥等物流合作伙伴共建起一個三級倉配體系。據(jù)時代周報(bào)記者了解，每一級倉配體系各司其職，其中一級以區(qū)域倉為核心，覆蓋3-4個省，存放長尾商品;二級的城市倉，能覆蓋2-3個B級市，存放快消商品;三級的前置倉則深入每一個區(qū)縣，用于存放水乳等高頻商品。未來零售通計(jì)劃布局超過200個城市倉、2000個前置倉，倉配布局將從二線城市開始，向六線城市拓展，直到縣城級別。

對于品牌商，零售通持開放的態(tài)度去整合它們現(xiàn)有的資源，前置倉是其中一部分。區(qū)別于京東將自營的商品向中小便利店輸出，零售通雖然也是阿里自營采購，但品牌商仍然要介入到庫存與倉儲備貨的環(huán)節(jié)中，這是二者的不同點(diǎn)。而前置倉是由零售通將與品牌經(jīng)銷商合作，將其現(xiàn)有的倉配體系接入阿里的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，從而將經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪魃?，這也符合阿里將苦差“外包”的特性。

革命經(jīng)銷商?

在新零售的風(fēng)口上，便利店面臨著兩難的選擇：要么拒絕互聯(lián)網(wǎng)化，堅(jiān)守傳統(tǒng)的零售模式;要么接受電商的改造，享受互聯(lián)網(wǎng)紅利但同時將半條性命交給電商。

品牌商也同樣需要在上述選項(xiàng)中選一個。事實(shí)上，零售通和新通路都能為品牌商帶來巨大的數(shù)據(jù)價值，無論是營銷還是供應(yīng)鏈的優(yōu)化，這些都是以往品牌商無法觸及的紅利。它們不知道哪些人在買我們的商品，也不知道貨鋪到哪些小店，但借助零售通和新通路的數(shù)據(jù)能力，品牌商可以對消費(fèi)者喜好和需求了如指掌。

但與此同時，零售通和新通路也將沖擊品牌商原有的經(jīng)銷體系。在零售通出現(xiàn)前，批發(fā)商是鏈接用戶和品牌商之間的橋梁，這種根深蒂固多年的關(guān)系近年已經(jīng)日趨不平衡，零售通的介入將進(jìn)一步瓦解這種博弈關(guān)系。此外，若果品牌商推出新品，電商平臺的數(shù)據(jù)價值或?qū)⒋蟛蝗缜啊?/p>

零售通相關(guān)負(fù)責(zé)人向時代周報(bào)記者，零售通是在幫助小店優(yōu)化經(jīng)營，這對于經(jīng)銷商同樣使用。“我們不會革任何人的命，零售通對原有的經(jīng)銷商也是兼容的，我們只是會把他們的貨數(shù)字化管理起來?！?/p>

不過曹磊認(rèn)為，這一定會打破傳統(tǒng)的零售品廠商的流通經(jīng)銷體系?！耙话銇碚f品牌商有省級代理和市級代理，但新通路和零售通的出現(xiàn)會改變這種局面。這種打破是雙刃劍，一方面有助于降低便利店的采購購成本，通過實(shí)時的數(shù)據(jù)來提高店主的決策能力，他們能靈活的進(jìn)貨，從而降低庫存優(yōu)化小店的供應(yīng)鏈?！?/p>

他表示，過去電商已經(jīng)對服裝、數(shù)碼家電等領(lǐng)域的流通體系造成了巨大的沖擊，由于夫妻老婆店過于分散且廣泛而沒有因此被圈地，但隨著商超、百貨、批發(fā)市場等陸續(xù)被互聯(lián)網(wǎng)化，作為零售體系里最細(xì)枝末節(jié)的部分，這類小店的流通體系也同樣面臨這上述的問題。